Использование велосипеда в условиях современного города имеет массу преимуществ. Легкому и компактному транспортному средству не нужен гараж, бензин, ему не страшны пробки на дорогах. Но владельцы знают, что легко лишиться байка вследствие вандализма или кражи, особенно если оставить его в неположенном месте без присмотра. Предотвратить потерю велосипеда можно, но только если оставлять его в специально оборудованном месте и соблюдать ряд правил.
Общая информация о велопарковках
Самыми распространенными являются парковки стоечного типа. Их устанавливают возле торгово-развлекательных комплексов, магазинов, общественных, медицинских и административных мест. Расходы на обустройство и содержание такой стоянки возлагаются на городскую дорожную службу или владельцев зданий. Организация велопарковки помогает придать эстетически вид прилегающей территории, а также избежать скопления транспортных средств, привязанных к перилам, ограждениям и знакам, расположенным около входа в здание.
Конструктивные решения
Наиболее востребованными и недорогими являются следующие виды велопарковок:
- турникеты – П-образные конструкции размером 1х1 метра, изготовленные из цельной стальной трубы, которая устанавливается в грунт на глубину до 1 метра. Основание заливается цементным раствором. Конструкции необходимо располагать на расстоянии не менее 0,8 метра друг от друга. В таком случае не потребуется дополнительная подставка под колеса;
- в виде отсеков – это сварные металлические изделия, изготовленные из отрезков труб, находящихся в наклонно-поперечном положении. Велосипед ставится между стойками, колесо с рамой фиксируется к одной из труб тросом с замком. Параметры отсеков могут быть изменяемыми и постоянными. Первый вариант удобен для байков с нестандартными габаритами;
- крытые – отсек с откидной дверью, которая запирается на ключ. Такие парковки являются наиболее надежными, но требуют больше затрат и занимают большую часть территории;
- продольные – напоминают по своему виду развернутую на 90°отсековую конструкцию. Часто изготавливаются в виде стеллажа, на его полки в горизонтальном положении укладываются велосипеды.
Некоторые владельцы стоянок отдают предпочтение эксклюзивным инженерным решениям и заказывают дизайнерские нестандартные парковки, которые выгодно подчеркивают архитектурный стиль окружающих зданий. Это также отличный маркетинговый инструмент, привлекающий внимание и увеличивающий число покупателей.
Каких велосипедных стоянок следует избегать
Материалы, из которых создаются все элементы парковки, должны обладать высокой надежностью и прочностью. Не рекомендуется использовать:
- композитные и пластиковые трубы;
- гнущиеся арматурные прутья и металлопрофиль;
- оцинкованную сталь без антикоррозийного полимерного покрытия, металл, подверженный появлению ржавчины.
Оптимальный выбор – трубы из нержавеющего металла. Выполненная из них конструкция может простоять не один десяток лет, сохранив свои качества.
Дополнительные меры защиты от угона
Для предотвращения случаев угона велосипедов владельцы стоянок часто привлекают сотрудников охранных предприятий, используют видеонаблюдение и прочие методы. На территории, находящейся под охраной, действует контрольно-пропускной режим. Эти меры значительно повышают безопасность, но, как правило, за такие услуги взимается плата, что влечет увеличение расходов владельцев велосипедов.
